A nehéz hegyi szakaszok építése ellenére eddig nincs csúszásban a Baku-Tbiliszi-Karsz vasútvonal építése, sőt a tervezettnél korábban át lehet majd adni a forgalomnak. Akár már idén. Ezt Ahalkalaki (Grúzia) vasútállomás megnyitóján jelentette be Gurban Nazirov, az Azerbajdzsáni Vasutak elnökhelyettese. A vonalra szánt személykocsik Spanyolországból fognak érkezni. A Baku-Tbiliszi-Karsz vasútvonalra az országnak nagy szüksége van, hiszen vasúti szempontból eddig meglehetős elszigeteltségben élt: csak Oroszország és Grúzia felé léteztek vonalak. Pedig az azeri kereskedelem jelenlegi növekedése mellett ez már nem volt elegendő.

Ám a vasút fejlesztése mellett az úthálózat sem maradhat el: már tervezik, hogy felújítják az azeri úthálózat fontosabb részeit, összesen 20.000 km hosszúságban. A rekonstrukció akár 15 évig is eltarthat. (Emellett folytatódik az autópálya-program: az elmúlt öt évben 1.500 km-nyi elsőrangú autópályát adtak át.)

2012 első felében az olajban gazdag ország 14.41 milliárd amerikai dollár értékben kötött üzletet a Föld 133 országával. Ez 2.54%-os emelkedés 2011-hez képest. Emiatt Azerbajdzsán külkereskedelmi többlete is jócskán megugrott, idén már 7.06 milliárd USD-t tesz ki. (Az export 10.735 milliárd USD, az import 3.375 milliárd USD.)

Látva ezeket a hihetetlen összegeket, nem csodálkozhatunk azon, hogy Azerbajdzsán, Irántól való félelmében, nagyon komoly fegyverkezési programot hirdetett, s egyre hangosabban követeli Hegyi-Karabah „problémájának” fegyveres megoldását.

(news.az)